最適な「代行輸送」はどれ？ 前回の続きです。   普段利用しない貨物駅に入り、通常とは違う伝票を持ち、他のエリアの通運ドライバーと連携して作業を行うのが、鉄道コンテナにおけるクロスドック作業。現場の負担をいかに…続きを読む

北長野駅と南松本駅の違い ５月29日、通運連携による第二回クロスドック訓練が行われました。クロスドックとは、荷物を開梱することなく積み替えのみ行う拠点や仕組みを指し、災害時において貨物駅を中継地点としてクロスドックを行う…続きを読む

令和6年能登半島地震での鉄道コンテナ無償輸送 元日に発生した令和６年能登半島地震から１か月以上が経過。現在も様々な輸送手段で被災者向けの救援物資輸送が行われています。ＪＲ貨物と全国通運連盟は１月４日に共同でこれらの輸送を…続きを読む

今年も、全国様々な地域で豪雨による災害が相次いでいます。山陽本線では7月8日から降り続いた大雨の影響により盛土の一部に亀裂が発生、13日間運休となりました。その間、広島貨物ターミナル駅・南陽駅～北九州貨物ターミナル駅・福…続きを読む

4回に渡ってお届けしてきました、通運連携によるクロスドック訓練の話題。最後は各通運やJR貨物の熱意やご意見をお伝えします。 先に熱く語ってくださった栃木県北通運の岡崎取締役は最後に 「何よりも非常に助かるんです。JR貨物…続きを読む