鉄道コンテナ輸送において欠かせない存在が、通運の配車担当です。配車とは、必要に応じて車を割り当てて差し向けること。トラ…

  季節は夏。暑い日が続いていますから、今回は寒くなる話をいたしましょう。   通運勤務時代のある日。私は早朝勤…

突然ですがクイズです。 右と左の19形式のコンテナには、コンテナそのものではなく、取り付けられたとあるモノに違いがあります。それはど…

前回『オフレールの費用』からの続きです。   鉄道貨物輸送におけるオフレール部分、つまりトラックでコンテナを輸送する部分は…

鉄道コンテナで荷物を運ぶ場合の費用は、基本的にオンレール(鉄道で運ぶ部分)とオフレール(トラックで運ぶ部分)で構成されます(他に、危…

前回の続きです。   大正12年9月に東京を襲った関東大震災。この翌年、東京の復旧・復興予算確保のため、石北線建設が凍結さ…

  前回の『「モーダルシフト」とは？』では、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律」通称省エネ法についてお伝えしました。…

  「で、鉄道での輸送って結局安いの？高いの？」   鉄道コンテナ輸送の営業をしていた時、お客様からよく尋ねられ…

  どんな仕事でも、てきぱきと片付けてできるだけスマートに終業したいもの。ところが、トラックドライバーの場合は「荷待時間」…

パロマコンテナ輸送のお話しの中で、偏積について少しお伝えしました。トラックでは偏荷重という言い方がなされますが、コンテナでは積み荷の…